¿Por qué las pick-ups híbridas son un fracaso?
Las pick-ups híbridas son un fracaso, representan menos del 3% de ventas en su segmento, fracasando por una ecuación letal:…
¿Por qué la Mercedes eSprinter consume 15 kWh menos cada 100 km en ciudad?
La Mercedes eSprinter registra consumos de 28-32 kWh/100km en entorno urbano frente a los 43-47 kWh/100km de la Ford E-Transit,…
¿Por qué las Pick-ups eléctricas todavía no pueden remolcar igual que las diésel?
Déjame contarte algo que está frustrando a muchos early adopters de vehículos comerciales eléctricos. Las Pick-ups eléctricas todavía no pueden…
¿Es cierto que mantener una Maxus eDeliver cuesta 60% menos que una diésel?
El mantenimiento de una Maxus eDeliver puede ser entre 50-60% más económico que una furgoneta diésel equivalente, principalmente por la…
¿Por qué tu furgoneta eléctrica pierde tanta autonomía cuando enciendes la calefacción
Las furgonetas eléctricas pueden consumir entre 3-5 kW con la calefacción activa frente a 1-2 kW del aire acondicionado, reduciendo…
Carga rápida en furgonetas eléctricas: potencias, enchufes y tiempos
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¿Qué es la bomba de calor en una furgoneta eléctrica y por qué importa?🚐
Descubre qué es la bomba de calor en una furgoneta eléctrica, cómo funciona y por qué puede ayudarte a ahorrar…
¿Qué es el ciclo WLTP y cómo mide la autonomía de tu vehículo?
Entiende el ciclo WLTP: cómo se aplican las pruebas de homologación a furgonetas, pickups y vehículos eléctricos. Consumo, emisiones y…
Baterías LFP vs. NMC en furgonetas eléctricas: ventajas y desventajas
¿Qué batería es mejor para una furgoneta eléctrica, LFP o NMC? Descubre ventajas, desventajas, autonomía, seguridad y cuál elegir según…