La camioneta que conduce John Dutton en Yellowstone es una Ram 3500 Heavy Duty Laramie, una pick-up de trabajo pesado diseñada para las tareas más exigentes. Su ficha técnica revela capacidades de remolque de hasta 16,6 toneladas y una carga útil superior a 3 toneladas, cifras que la posicionan como una herramienta de alta gama para explotaciones agroganaderas.
El anterior análisis sobre las camionetas de Yellowstone nos dio una visión general de la asociación entre las pick-ups Ram y la popular serie. Ahora, como analistas del sector de vehículos industriales, vamos a profundizar en la herramienta principal del patriarca del rancho, John Dutton y su imponente Ram 3500. Este no es un vehículo cualquiera; es la cúspide de la gama de trabajo pesado de la marca.
Para un profesional, un vehículo es una inversión y una herramienta. Por ello, este artículo desglosa, en formato de ficha técnica, las especificaciones, capacidades y configuraciones de la Ram 3500 Heavy Duty Laramie. El objetivo es traducir sus impresionantes cifras a la realidad de una explotación agroganadera en España y determinar su verdadera aplicabilidad.
Desglose del vehículo de mando: Ram 3500 Heavy Duty Laramie
Si te preguntas qué camioneta conduce John Dutton durante toda la serie, es una Ram 3500 Heavy Duty Laramie Crew Cab. La versión Laramie representa un acabado de gama alta, que combina la máxima capacidad de trabajo con un interior confortable y tecnológico, algo lógico para el dueño de la explotación. Además, a menudo se le ve con la configuración DRW (Dual Rear Wheel), conocida popularmente como Dually, que con su doble rueda trasera maximiza la estabilidad al remolcar cargas extremadamente pesadas.
1. Ficha técnica completa de la Ram 3500 Heavy Duty Laramie
A continuación, se presenta una ficha técnica detallada basada en las especificaciones de los modelos Ram 3500 Laramie 2025 [1, 2].
Motor, el corazón de la bestia
La elección del motor es la decisión más crítica para un profesional. La Ram 3500 ofrece dos opciones con filosofías muy distintas.
| Característica | Motor Estándar: 6.4L HEMI® V8 (Gasolina) | Motor Opcional: 6.7L Cummins® Turbo Diesel I6 |
|---|---|---|
| Potencia | 405 HP @ 5,600 RPM | 420 HP @ 2,800 RPM (High-Output) |
| Par Motor | 429 lb-ft @ 4,000 RPM | 1,075 lb-ft @ 1,800 RPM |
| Transmisión | Automática 8 velocidades | Automática 8 velocidades (TorqueFlite® HD) |
| Ventaja Clave | Menor coste de adquisición y mantenimiento | Máxima fuerza de arrastre a bajas RPM |
Capacidades de carga y remolque
Aquí es donde la Ram 3500 justifica su categoría de «trabajo pesado».
| Capacidad (Configuración DRW) | Con Motor 6.4L HEMI® V8 | Con Motor 6.7L Cummins® H.O. |
|---|---|---|
| Carga Útil Máxima | 7,590 lb (aprox. 3,442 kg) | 6,050 lb (aprox. 2,744 kg) |
| Remolque Convencional Máx. | 18,150 lb (aprox. 8,232 kg) | 25,000 lb (aprox. 11,340 kg) |
| Remolque 5th-Wheel/Gooseneck | No aplica | 36,610 lb (aprox. 16,605 kg) |
| GVWR (Peso Bruto Vehicular) | 10,750 lb (aprox. 4,876 kg) | 14,000 lb (aprox. 6,350 kg) |
Dimensiones
Las dimensiones determinan la versatilidad del vehículo en la finca y en la carretera.
| Dimensión (Crew Cab 8′ box) | Métrica (Pulgadas) | Métrica (Milímetros) |
|---|---|---|
| Longitud Total | 260.8″ | 6,624 mm |
| Anchura Total (sin espejos) | 79.4″ | 2,017 mm |
| Altura Total | 78.4″ | 1,991 mm |
| Distancia entre Ejes | 169.5″ | 4,305 mm |
| Longitud de Caja de Carga | 96.5″ | 2,451 mm |
| Volumen de Caja de Carga | 74.7 cu.ft | 2,115 litros |
Análisis de capacidades: ¿qué significan estas cifras en una explotación real?
Las cifras de una ficha técnica pueden ser abstractas. Traduzcámoslas a tareas concretas de una explotación agroganadera:
- 1.075 lb-ft de par motor: Esta es la fuerza bruta que permite, por ejemplo, arrancar desde parado un remolque de ganado de 15 toneladas en una rampa de tierra sin que el motor sufra. Es la capacidad de mover peso, la métrica más importante en el campo.
- 16,6 toneladas de remolque (Gooseneck): Permite transportar legalmente un remolque con 8-10 cabezas de ganado bovino adulto, un tractor de tamaño medio o varios palés de material de construcción. Para una explotación equina, significa poder llevar un van de 6-8 caballos con total seguridad.
- 3,4 toneladas de carga útil: Implica poder cargar directamente en la caja dos depósitos de agua de 1.000 litros cada uno (IBCs), dos big-bags de fertilizante o pienso, o una cantidad masiva de herramientas y material para reparar cercas, todo en un solo viaje.
- Caja de carga de 2,45 metros: Permite transportar postes, tuberías de riego o tablones de madera sin que sobresalgan peligrosamente, una ventaja logística enorme para el mantenimiento de la finca.
Configuraciones clave para el sector agroganadero
La versatilidad de la Ram 3500 reside en su capacidad de configuración. Para un uso profesional en agricultura o ganadería, estas son las elecciones estratégicas:
- Motor 6.7L Cummins® Turbo Diesel: No es negociable para el remolque pesado y constante. Su durabilidad y par motor a bajas vueltas están diseñados para el abuso diario. El motor HEMI® V8 es una opción viable solo si el remolque es ocasional y se prioriza un menor coste inicial.
- Configuración DRW (Dually): La doble rueda trasera es un elemento de seguridad y rendimiento fundamental. Aumenta drásticamente la estabilidad lateral al remolcar cargas altas y pesadas (como un remolque de ganado), reduce el balanceo por viento y distribuye mejor el peso sobre el eje trasero.
- Caja Larga (8′ box): Para una explotación agrícola, la versatilidad que ofrecen los 2,45 metros de longitud de caja para transportar materiales largos es un factor decisivo que supera la ligera pérdida de maniobrabilidad.
- Tracción 4×4: Imprescindible para cualquier explotación que no opere exclusivamente sobre asfalto. La capacidad de moverse por caminos de tierra, barro o nieve con una carga pesada es una necesidad básica.
¿Es la Ram 3500 una herramienta viable para el campo español?
La respuesta es sí, pero con matices. Es una herramienta de nicho para profesionales con necesidades de alta capacidad. No es un vehículo para todo el mundo, y no pretende serlo.
Para un ganadero de extensivo en Salamanca que necesita mover ganado entre fincas, un propietario de una yeguada en Andalucía que compite a nivel nacional, o una empresa de servicios agrícolas en Aragón que transporta maquinaria, la Ram 3500 ofrece un nivel de capacidad y seguridad que simplemente no se encuentra en las pick-ups de tamaño medio que dominan el mercado europeo.
Su principal barrera en España no es su capacidad, sino su tamaño y su coste operativo. Sin embargo, para aquellas explotaciones donde el tiempo es dinero y la capacidad de mover grandes cargas en un solo viaje es un factor de rentabilidad, la inversión en una herramienta de este calibre puede estar plenamente justificada. La Ram 3500 de John Dutton no es solo una fantasía televisiva; es una ficha técnica andante que representa la máxima expresión de la capacidad de trabajo sobre ruedas.